eje de 4 carga completo trailer con enganche para transporte de carga de 60t

Nombre de parte:

eje de 4 carga completo trailer con enganche para transporte de carga de 60t
Material: acero
Capacidad de carga: 60t
Base de rueda: 1310mm o como diseño
Categoría: Trabajos de tipo medio
Material del cojín de freno: Semimetal
Tipo suspensión independiente: Sistema de suspensión mecánica
Forma: Tipo furgon
Número de neumáticos: 16
Pisada: 1820mm
Remolque perno Material: Plato hecho de hierro fundido Nodular especial
Remolque tipo perno: tocadiscos
Conexión tipo: Full-trailer
Número de ejes: eje 4

Otra información:

* Ventaja del producto

1 miembro de lado de inclinación superior estructura: según el análisis mecánico, se adopta la estructura de la única caída general de los largueros para asegurar vida hacia abajo de flexión de vigas transversales y eficaz excepto el consumo de combustible bajo la misma carga y crear el máximo valor económico para los usuarios.
2 sofisticado proceso: las partes principales del vehículo son fabricadas por el equipo avanzado. Las vigas longitudinales se sueldan con autógena por la soldadora de arco sumergido de seguimiento automático importado. Los ejes y las ruedas son ensamblados por la máquina de la Asamblea y la distancia entre ejes es garantizada por el equipo de medición a distancia.

3 sistema de suspensión: la característica nueva sistema de suspensión y función de sistema de suspensión de Holanda nos importada equilibrado carga entre varios árboles. El ángulo de la barra de lazo del sistema razonablemente está diseñado para reducir la fricción instantánea entre neumático y suelo y el desgaste anormal del neumático durante la operación frecuente. Los anillos para ejes son uno de bastidor integral.

4.Axles: los ejes elección los productos de calidad fabricados por la fábrica profesional, con alta capacidad y difícil deformación. Además, el sistema de frenos antibloqueo opcional de reconocida marca nacional o extranjera puede efectivamente eliminar el deslizamiento lateral y la deriva del vehículo debido al bloqueo de las ruedas en caso de frenado de emergencia y mejorar la seguridad de conducción del vehículo.

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